1、張緊作業(yè)前應在四周設置警示牌,并設置專人看管現場安全。底座兩端的兩根外側鋼絞線之間呈45度角呈扇形輻射狀危險區(qū)。張拉、錨固作業(yè)人員必須站在安全邊上,嚴禁圍觀者和閑散人員進入張拉作業(yè)區(qū),以防鋼絞線斷裂、卡箍滑落傷人。
2、張緊操作人員不宜頻繁更換,應保持相對穩(wěn)定并經過培訓。
3、臨時用電要求全部采用“三相五線”接線,每個臨時配電板(箱)必須全部安裝敏感漏電保護器。
4、各種電機機械必須有接地裝置。定期檢查,確保沒有故障后再開始使用。在停電或下班休息時,必須關閉并鎖定制動器。電機嚴格按照“一機一制動系統”接線。
5、現場施工時,施工設備電源、照明電源、辦公電源、電燈電源必須分別標明電板。斷開電源時,由專職電工負責,其他人員不得隨意斷開。
6、如遇暴風雨、雷雨、濃霧和6級以上大風,應停止施工。施工方法
7、鋼絞線切割長度 鋼絞線切割前,應根據底座設備的具體情況進行材料切割。在計算切割長度時應考慮基座的長度、錨固夾具的長度和外露長度。切割時,先將鋼絞線拉直,然后用鋼尺測量進行切割。下料在平坦的場地上進行,并用磨床切割。剪斷點兩側5cm處用鐵絲捆扎,防止剪斷后股線散開。反了。每根鋼絞線的兩端應做標記和編號,塑料管應在成束穿線后按圖紙標記進行預應力破壞處理。、
8、張拉程序張拉程序為0→初始應力→σcon(荷載下錨固2min),其中σcon為張拉過程中的控制應力值,包括預應力損失。
9、用理論伸長率計算張力時,應測量實際伸長率值,并與理論伸長率值核對。預應力筋理論伸長值計算公式: 式中: pp——預應力鋼絞線的平均拉力(n) l——預應力鋼絞線的長度(cm) ap——截面積預應力鋼絞線的彈性模量(mm2) ep——預應力鋼絞線的彈性模量(n/mm2)。假設有兩種類型的張緊器:64、5 米和 52、5 米。張拉平臺鋼絞線有效長度=張拉平臺長度+兩根鋼梁寬度+減壓沙箱長度+兩端錨桿長度64、5米,張拉有效長度平臺鋼絞線l=64、5+1、3+0、5 +0、1=66、4m 理論伸長值δl=×66、4×÷(1、95×)=.5m 鋼絞線在張拉臺上的有效長度l=52、5+1、3++0、1=54、理論伸長值δl=×54、24×÷(1、95×)=,預應力梁張拉施工采用一端固定,單向張拉:張拉順序從中間向兩側對稱進行,荷載進行分三個階段出來。張緊操作人員應有3人,1人用鋼尺測量鋼絞線的實際伸長值,1人記錄,1人操作油泵。整體張緊:在整體張緊端,用兩個千斤頂推動活動錨箱進行整體張緊。為了在張拉過程中保持活動錨箱的平衡,采用兩臺千斤頂油路聯動,同步頂升的方法。當張力達到80%時,由于千斤頂行程小,無法達到計算伸長值。需要在活動錨箱和固定錨箱之間使用大塊來保持行程,千斤頂回油,在千斤頂下加兩片。間隔,然后拉伸到 %。張緊完成后,用螺母錨定錨桿,將油回油到千斤頂,松開連接套,即可將活動錨箱和千斤頂移至另一條生產線張緊。首先檢查油路是否正常,檢查安全設施,確保人員安全。每個油泵的驅動器緊密配合,控制各自的油泵。當拉力達到%σk時,負載保持5分鐘后回縮,再拉至%σk。標記股線,放松壓力并重新緊張。張緊完成后,重新校準用于張緊的張緊機器和設備。觀察并測量基座和壓力柱。加鋼塞做支撐,千斤頂卸荷,在承重箱和端梁之間插入不同粗細的鋼塞,用細鋼塞塞緊,使錨桿受力均勻,然后千斤頂卸載。鋼絞線拉長后,將失效管密封,防止混凝土澆筑時混凝土漿料倒回失效管內,影響失效效果。混凝土澆筑必須在張拉后48小時內完成。
(1)錨具安裝:先安裝被動受拉端部錨具,將同一組中的每根鋼絞線拉直,然后安裝主動受拉端部錨具,然后緊固兩端錨銷。安裝時應由專人操作,并嚴格檢查錨具,錨具型號應符合要求。
(2)安裝千斤頂;千斤頂在使用前應進行檢查和檢查,每個千斤頂應有油泵檢查曲線。將千斤頂放入承重箱并安裝到位。千斤頂的安裝位置應保證千斤頂的作用線與工字鋼受壓柱的質心一致。
(3)預張緊:檢查安裝的千斤頂配套設備各部件是否齊全,是否符合標準。啟動油泵進行初張緊,向千斤頂張緊油缸注油。初始張力控制應力為 10% σk。張拉前應在鋼絞線上畫一個標記作為原始記錄點。拉力達到控制應力后,頂針錨固卸荷。在張拉過程中,每組鋼絞線應對稱張緊,保證底座受力平衡,標線準確、清晰。調整拉力的步驟和技術要求與初始拉力相同,只是拉應力調整為40%σk。另外,應將張拉后的鋼絞線的張拉值與理論計算值進行比較,兩者之差不應大于5%,滿足以上要求后,方可進行整體張拉工作。
(4)當混凝土試件達到設計強度的80%以上時,方可釋放。釋放時,油泵的加載必須緩慢,每個油泵的油位讀數應略有不同,千斤頂的卸載時間不應少于此。
(5)切割鋼絞線:鋼絞線切口應靠近構件,最好相距1-2cm,并應使用砂輪鋸切割,嚴禁電焊。如果用氧-乙炔火焰切割,切割時火焰不應燒傷構件表面,切割處裸露的鋼絞線必須涂上防銹漆,并用與構件相同標簽的混凝土堵住。