(1)拆除范圍包括施工范圍內的路面、路基、路面排水系統、道路綠化景觀系統、市政管線等。 拆除時要對可利用的材料進行二次利用，響應節材環保的要求。 設施的拆除應按照以下方案進行

(2)施工流程:測量放線→施工圍擋和資源準備→拆除綠化帶→拆除紅綠燈(含線路)和路燈/井→拆除標志和基礎→拆除路緣石和人行道→拆除其他零星工程→拆除瀝青混凝土路面→拆除水泥穩定碎石和碎石基層→開挖土石方。

(3)銑刨機動車道瀝青混凝土路面時，用破碎錘將舊路路面和路基破碎成小塊混凝土，破碎的瀝青混凝土塊用1.2m3反鏟挖土機挖裝，20t自卸汽車運至棄土場統一堆放。

(4)植被拆除

道路綠化拆除前，與城市綠化主管部門聯系，在施工過程中，制定有效、經濟、合理的拆除方案。經綠化行政主管部門相關單位批準后，由專業施工人員對綠化和樹木進行拆除和移植。 根據不同綠化植物和樹木的種類、DBH、生長環境和季節，采取不同的技術措施。

草本植物一般經濟價值較低。從經濟角度考慮，可直接采用機械開挖，汽車起重機運輸至棄土場。 根據種植的品種和類型，人工或機械挖掘灌木。 同期移植到新建道路進行綠化種植。

適期移植樹木，對于落葉樹種，挖的時候要多留側根，樹冠的1/2 ~ 2/3要剪掉。 支撐并加固大樹。 在此基礎上，清除表面的浮土，直至能露出地表根部。 土球挖出后，用濕草繩拉直，水平纏繞土球，以保證繩子略嵌入土球為準，做到密實、緊湊，形成網狀繃帶。 樹干和粗枝用草繩、蒲包、鮮苔等材料緊緊包裹，既能保持樹體濕潤溫暖，也能有效防止樹干受損。 包裹樹能有效保證樹枝的濕潤，避免強光直射和干燥風造成的水分蒸發，有效調節樹枝溫度，減少溫度變化對樹枝的傷害。

移植大樹的吊裝方法分為吊桿法和土球吊裝法兩大類。 吊桿法的優點是在吊裝過程中能很好地保護樹木根部，有利于樹木根部水分代謝功能在移栽過程中的恢復。 采用掛土球方法的關鍵環節是樹皮的保護措施。 起吊時避免拉扯樹皮和損壞土球。 無論采用哪種方法，都要一次到位，避免反復起吊造成的損傷，導致土球碎裂，影響樹木成活。 運輸車輛在行駛過程中不能過快或過長。如果運輸過程時間較長，應及時噴水保濕處理。 噴水時要到達地面的各個部位和周圍的空間，為樹提供良好的小氣候環境，促進成活率。

考慮到本工程的開竣工日期，冬季施工是有可能的。對于不能在適宜季節移植的樹木，可根據樹種的不同類型采取不同的措施。 常綠樹種發芽時應取較大的土球。通常，土球的大小是幼苗DBH的8~10倍。樹干要疏割，葉子要采摘，以便挖掘運輸。冬天要防風防寒。 落葉樹采取以下技術措施:提前疏枝，環根斷根，冬季防風防寒。 移植大樹可以在短時間內帶來綠化市政道路的良好效果，但值得強調的是，移植大樹的難度和經濟成本較高。 因此，在移植大樹的過程中，應根據地區氣候和立地條件，進行合理規劃，確定大樹的具體實施方案，從而有效避免對當地自然資源的破壞。