一般來說，橋梁切割技術(shù)主要是采用金剛石鉆孔機、電動墻鋸、液壓鋸等設(shè)備，對橋梁砌體結(jié)構(gòu)上進行切割。另外，這種切割技術(shù)還適用于開門窗洞口、剪力墻拆除、樓板拆除、支撐梁切除等拆除施工中。基本無振動、無粉塵產(chǎn)生，對原結(jié)構(gòu)沒有破壞性是橋梁切割技術(shù)的主要特點。同時，施工靈活，施工快等特點，可切割各種形狀，對施工環(huán)境要求小，適用范圍較廣。

這一工藝是在液壓馬達驅(qū)動下進行的，液壓泵運轉(zhuǎn)平越，并且可以通過高壓油管遠距離控制操作，所以切割過程中操作安全方便，震動和噪音很小，被切刻物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。施工隊在橋梁拆除切割過程中，是靠切割機高速運轉(zhuǎn)的金剛石繩索靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走。在這過程為了工作的順利進行，要注意以下要點：

在進行橋梁拆除切割時，主拱圈裂縫包括中波縱向裂縫;肋、波連接處裂縫;拱肋裂縫，大部分的問題在橋梁各孔拱肋均有橫向裂縫，且多數(shù)為u形裂縫，多發(fā)生在拱頂前后大概10m范圍內(nèi);橫系梁裂縫。

　如果橋面清理不到位，導(dǎo)致大量硬物填入伸縮縫凹槽，在大量荷載的情況下極易引起伸縮縫破壞。另外，橋梁拆除切割過程中在重車反復(fù)作用下，滲透到伸縮縫中的雨水產(chǎn)生高壓水，進而容易引發(fā)附近瀝青混凝土發(fā)生松散、開裂。這些都會導(dǎo)致橋梁主體結(jié)構(gòu)破壞，使梁板和蓋梁的安全性和耐久性降低，嚴重的甚至?xí)l(fā)交通事故。

由于施工時混凝土澆筑及水泥、骨料質(zhì)量存在問題，導(dǎo)致橋墩上存在豎向裂縫，年代較久則會沿縫出現(xiàn)白色晶體析出物。而在常年使用過程中，橋梁墩臺基礎(chǔ)除了會受到橋梁上部構(gòu)造的荷載作用，還承受著風(fēng)、流水、冰等自然界各種因素的影響，加之過橋車輛的日益重型化，導(dǎo)致墩臺基礎(chǔ)荷載過重，出現(xiàn)不同程度的損壞。

　　切割時會發(fā)現(xiàn)主梁裂縫及主梁變形。一般情況下，主梁裂縫多發(fā)生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導(dǎo)致梁的受拉區(qū)發(fā)生開裂，由于負變矩區(qū)裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內(nèi)，進而引起鋼筋銹蝕，導(dǎo)致砼的強度降低。橋梁腹拱及立墻多為漿砌片石材料，防水層質(zhì)量較差，導(dǎo)致許多腹孔及立墻上出現(xiàn)滲水痕跡，甚至?xí)蜷L年流水侵溶出現(xiàn)“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發(fā)生裂縫。

另外，在對混凝土切割施工中的觀察出的問題，在此給大家一些建議，希望能夠幫到大家。在橋梁施工過程中，如果混凝土的密實性不夠、鋼筋保護層的厚度不足或遭到破壞，很容易導(dǎo)致橋梁運營后出現(xiàn)鋼筋銹蝕現(xiàn)象。當(dāng)鋼筋發(fā)生銹蝕時，銹蝕部分會發(fā)生體積膨脹，擠壓周圍混凝導(dǎo)致混凝土開裂，而且鋼筋斷面面積會減小，結(jié)構(gòu)承載能力下降。此外，鋼筋銹蝕還會降低混凝土對鋼筋的握裹力，銹蝕物外流，在結(jié)構(gòu)表面形成銹跡，影響結(jié)構(gòu)的美觀。

　混凝土切割拆除工藝中有幾個主要的工作點是非常關(guān)鍵的，施工人員千萬不能忽視。

　1、混凝土切割拆除在施工前應(yīng)全面了解拆除工程的圖紙（包括原結(jié)構(gòu)圖紙）和資料，進行實地勘察，按照我國和建設(shè)行政主管部門有關(guān)技術(shù)規(guī)范，編制施工組織設(shè)計或方案和安全技術(shù)措施；

　2、切割過程中必須考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性及安全性，混凝土結(jié)構(gòu)切割施工前，梁板底等部位應(yīng)采取臨時支撐措施，關(guān)鍵部位需對原結(jié)構(gòu)進行加固，待加固構(gòu)件達到設(shè)計要求后方可進行后續(xù)混凝土切割工作。

　3、進行切割作業(yè)時，樓板上嚴禁人員聚集或堆放材料，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)或腳手架上操作，被拆除的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場所。

4、拆除原則：拆除框架結(jié)構(gòu)建筑，優(yōu)先按樓板、次梁、主梁的順序進行施工。按自上而下，按順序逐層逐跨進行拆除，杜絕立體交叉作業(yè)。拆除作業(yè)按照建筑施工的逆順序進行；

5、在拆除過程中如發(fā)現(xiàn)下列情況，施工單位應(yīng)立刻通知設(shè)計師，待設(shè)計師確認后，方可繼續(xù)施工：(1)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)變形；(2)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)鋼筋銹蝕；(3)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫。

6、若圖紙中要求原配鋼筋要保留時，在拆除過程中施工人員應(yīng)查明其位置，并采取妥善措施對其進行保護。

7、當(dāng)進行高處拆除作業(yè)時，對較大尺寸的構(gòu)件或沉重的材料，必須采用起重機具及時吊下。拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理，分類堆放在指定場所，嚴禁向下拋擲。

　塔吊，它本身存在一定的危險性，所以塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在是非常重要的。那么塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在的意義和作用是什么呢?下面小編就和大家介紹一下。

　一、塔吊監(jiān)控系統(tǒng)存在的意義

1、塔吊本身存在的危險因素

　　塔吊起升或運移的物件一般是較重的物件，而塔吊本身又有較大的自重，在安裝、維修、作業(yè)以及檢驗時，稍有疏忽和不慎，就很容易發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè)，高空作業(yè)本身就屬于危險作業(yè)，危險性比較大，發(fā)生事故的后果也比較嚴重。

2、設(shè)備管理狀況好壞不同而產(chǎn)生的危險因素

　在塔吊上亂放東西，容易墜落傷人;走臺上亂放雜物，既拌腳不安全，又影響通行;冬季司機室里亂拉亂設(shè)取暖設(shè)施，容易導(dǎo)致火災(zāi)事故;有的生產(chǎn)現(xiàn)場臨時電纜線亂接亂架，不按規(guī)范走線，且沒有標(biāo)志，電纜外皮破損，內(nèi)芯裸露;各種安全限位開關(guān)不好使，電氣設(shè)施不按規(guī)范架設(shè)使用，有的未采用安全電壓，有的爬梯、欄桿、走臺腐蝕很嚴重，有的電氣設(shè)備未接地，防護罩缺失等等，這類危險因素五花八門，令人防不勝防。

花都橋梁切割破除塔吊械操作人員水平參差不齊，有些操作人員未經(jīng)培訓(xùn)就上崗，對塔吊常識性知識一知半解，對各種安全限位裝置的作用也不清楚，就上崗操作起重機械，這是很危險的;有的操作人員操作特別莽撞，比如吊鉤上升時，一下就打到高速檔位，很容易造成吊鉤沖頂、鋼絲繩斷裂和重物墜落;還有的操作人員操作不熟練，缺乏操作經(jīng)驗，與地面指揮人員配合不協(xié)調(diào)等，都可能成為事故發(fā)生的原因。

　花都橋梁切割破除塔吊監(jiān)控系統(tǒng)從建筑施工塔式起重機的選型開始，到塔式起重機完全拆除為止的生命周期當(dāng)中，通過信息化手段進行塔式起重機安全備案管理、塔基和附著設(shè)計與施工、塔式起重機運行全過程監(jiān)控記錄、塔式起重機安裝拆除過程防傾覆控制、群塔防碰撞的一整套監(jiān)控系統(tǒng)，是對塔式起重機一個生命周期的全過程監(jiān)控，從而達到安全生產(chǎn)的根本目標(biāo)。

　二、橋梁切割破除塔吊監(jiān)控系統(tǒng)起到幾個特點作用：安全防護，有效監(jiān)管，全過程保護。

1、對塔吊安全重大危險源均進行實時監(jiān)控，“預(yù)防為主”得到落實。

2、塔吊作業(yè)時各種數(shù)據(jù)全過程記錄，并提供危險性預(yù)警

3、智能快速提供各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析報表，便于監(jiān)督和管理。

4、真正的遠程異地作業(yè)監(jiān)控和預(yù)警，超越簡單視屏監(jiān)控效果。