橋梁在湖南株洲拆除過程中斷裂 中斷致京廣普鐵線和滬昆普鐵線的行駛

經多方核實，8月17日20時許，湖南株洲新華橋在拆除施工過程中，梁體斷裂，壓在京廣普鐵線上方，導致京廣普鐵線和滬昆普鐵線中斷，未收到人員傷亡報告。目前，廣州鐵路集團成立了現(xiàn)場應急處置小組，全面調查危險情況，組織人員設備盡快清理現(xiàn)場，努力盡快恢復鐵路運輸。

為配合黃河大橋擴建，濟南二環(huán)東高架橋今晚拆除

記者于泊升

9月23日，記者從濟南市建設集團獲悉，濟南二環(huán)東高架橋將軍路濟華路交叉口至落地點段落橋梁于今晚10時開始拆除，以配合濟南黃河大橋改擴建。

據(jù)報道，從二環(huán)東高架將軍路濟華路交叉口到高架橋落地點的橋梁將于9月23日晚22日舉行:00—次日6:00拆除梁體。為保證道路交通安全，濟華路東西封閉交通；將軍路南北社會保障通道正常通行；將軍路北至南，首佳汽車零點至二環(huán)路東落地保留車道，居民車輛按交通管理人員指揮通行。24日6:00前清理濟華路將軍路口，恢復現(xiàn)狀交通。

施工過程中，過境車輛可通過G2516(東呂高速)-G2(京滬高速)-G35(濟廣高速)-G3(京福高速)通過施工區(qū)域；東西車輛可通過G35(濟廣高速)或G2001(繞城高速)-G20(青銀高速)通過施工區(qū)域。

城市過路車輛可通過城市高速公路、主干道、經濟羅路隧道、濟南黃河鳳凰大橋、濟南建邦黃河大橋等道路向北穿越黃河。

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與拆除重建橋梁相比，節(jié)約投資1.2億元，工期提前3個月完成現(xiàn)有頂升工程

11月28日，記者從哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設局獲悉，隨著左側第三、四聯(lián)六跨混凝土連續(xù)箱梁頂升到位，東三環(huán)高速公路工程化工段現(xiàn)有橋梁頂升總重3.2萬噸，成功“振翅”騰空。這標志著全線控制工程——化工路現(xiàn)有橋梁頂升工程，擁有全國首個旋轉坡頂升、全國首個預應力蓋梁頂升、大懸臂橋頂升、高寒地區(qū)頂升高度最高的“四項最高”。據(jù)悉，工程竣工后，比拆除重建橋梁節(jié)約投資1.2億元，工期提前3個月。

化工路頂升工程節(jié)省1億元資金，工期提前3個月

哈爾濱市東三環(huán)高速公路工程是市委、市政府確立的重點民生工程，是省“百大工程”重點工程之一。項目位于香坊區(qū)和道外區(qū)，南起哈阿立交，北與哈東路南300米北門街高架橋相連，全長12.2公里，新建高架橋全長1116.789米，標準段橋全寬25.6m，香明街北側、公濱路兩側、長江路兩側、先鋒路南側、鑄鐵街南側設置雙向六車道、高架橋沿線7對匝橋。兩側地面道路為雙向八車道；兩側新建4米寬人行道。該項目于2021年10月開工，目前正在全力推進橋梁主體工程建設。

據(jù)哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設局介紹，三環(huán)路被視為“環(huán)” 放射形路網結構的重要組成部分承擔著城市中環(huán)路和放射線交通功能的轉換，保護了城市內部交通的功能。東三環(huán)高速公路建設在東部形成了呼蘭、道路外、香坊、阿城的快速主干道，呼應了西三環(huán)作為呼蘭、群力、平房的通道，形成了哈爾濱東部的大型交通通道。

此外，為了滿足東三環(huán)高速公路工程的總體規(guī)劃要求，本著節(jié)約建設資金、促進綠色發(fā)展、實現(xiàn)雙碳目標的原則，在東三環(huán)高速公路工程化工段實施之初，經過多次討論和論證，決定采用整體同步頂升施工工藝。化工路頂升工程工程工期提前3個月，保證質量安全目標完成后，節(jié)約拆除重建橋梁投資1.2億元。

橋體頂升高度和重量均創(chuàng)高寒地區(qū)“最高”

據(jù)哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設局介紹，現(xiàn)有化工路段的橋梁頂升是全線技術難度最大的控制項目。本項目由哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設局牽頭組織，中鐵二十二局集團總承包，山東高速交通建設集團具體實施。橋梁頂升總重3.2萬噸，最大頂升高6.897米，是中國最高的地區(qū)；預應力蓋梁頂升施工和球鉸旋轉坡頂升均為中國首例。

同時，鑒于現(xiàn)有橋梁的現(xiàn)狀和結構形式，哈爾濱市住房和城鄉(xiāng)建設局始終堅持問題導向，成立技術研究小組，從機械行為研究、關鍵技術研究三個方面積極開展科技研究，基于數(shù)字雙胞胎的大坡寬斷面橋整體同步頂升智能控制，改進支撐過程，適應不同頂升高度的角度變化，采用PLC分泵組多點同步系統(tǒng)進行數(shù)字化、全過程實時控制，技術“良方”是“卡脖子”難題下的一種技術。

化工路現(xiàn)有橋梁頂升順利完成，為2023年12月東三環(huán)高速公路通車奠定了堅實基礎。同時，全國首次在寒冷地區(qū)同步頂升，全國首次預應力蓋梁頂升，首次采用球鉸鏈支撐旋轉坡頂升和大懸臂橋頂升控制技術，為現(xiàn)有橋梁頂升施工積累了大量的基礎數(shù)據(jù)和施工經驗，也為城市改造擴建、結構復雜、大噸位橋梁頂升和城市高架橋升級積累了寶貴的經驗。

此外，東三環(huán)高速公路項目建設完成后，將有利于改善城市生態(tài)環(huán)境和城市基礎設施水平，為未來城市向東發(fā)展奠定基礎，同時大大改善哈爾濱東部道路交通條件，加快區(qū)域經濟發(fā)展，改善周邊居民、企業(yè)事業(yè)單位的交通環(huán)境。