所需設備如下：

(1).振動打樁機：又稱振動打樁機。它有幾對偏心輪，每對偏心輪在相反方向高速同步旋轉，產生的離心力在水平方向相互抵消，在垂直方向疊加，從而產生垂直激振力。有電動和液壓兩種類型。種，振動力從 1 到 5 mn 不等。廣泛用于橋梁的管柱或管樁基礎。

(2).沖擊式打樁機：使用蒸汽錘進行單次或多次打樁。由于柴油打樁機無需配備鍋爐或空壓機，錘重可達6～8噸，新品15噸。

(3).灌注樁鉆孔機：除鉆孔灌注樁外，還可在基巖上鉆孔錨固管柱。有旋轉式、沖擊式和沖壓式，以及將鉆機放置在鉆孔中的潛水鉆機。各種鉆機均可采用電力或液壓動力。

旋挖鉆機一般與旋挖鉆頭配合使用，在土壤中鉆孔；沖擊或沖孔鉆機通常用于在礫石中鉆孔；沖擊鉆機或帶牙輪鉆頭的旋轉鉆機用于在基巖中鉆孔。

(4).吸氣式吸泥機：其原理是將高壓空氣送入吸氣管下端與水混合，降低管內混合液的比重，從而產生壓力。管內外的差值，使管外的水流泥沙和礫石進入管內，沿管上升，從上口排出。適用于圍堰、沉箱或管柱中的泥沙清除。

中國南京長江大橋沉箱基礎施工時，基巖被高壓水射流壓碎，直徑0、42米的疏浚機用于卸出重達1000噸的條帶。

2、拆梁架橋機優點及應用效果分析

單梁架橋機

架橋機之一、其臂架為箱形梁，前懸臂，有前端有可折疊的立柱（由左右腿組成）。機器可以在空載狀態下自動駛入橋位，然后將前柱拉直并支撐在前橋墩上。當梁片（或整梁）沿臂架運動時，臂架接近簡支梁狀態。架橋時，機器可在空載狀態下自行駛入橋位。橫梁必須先用專用龍門吊從鐵路平板車上轉移到專用運梁車上。兩端對齊，梁件由架橋機臂架上運行的兩臺梁臺車吊起，梁沿臂架前移，到達橋位落梁。為適應曲橋，機器的大臂可以在水平面上稍微擺動。梁件就位方法與雙懸臂架橋機相同（移梁或撥路）。該機的優點是：取消配重，不再需要推機車，進梁不用橋頭叉線，提高機械化程度，提高安全性能。舉重噸的勝利橋梁架設機屬于這一類。

雙懸臂架橋機

建橋機之一、這種類型在蘇聯較早使用。 2008年推出時，前后臂采用鋼板梁，起重量分別為45噸和80噸。 1950年代雙臂改為框架，起重量發展到噸。

這種架橋機不能單獨使用，需要機車推動。前臂用于懸梁，后臂用于提升配重，前后臂不能在水平面內擺動。架橋時，往往需要用專用的80噸平車將橫梁運到架橋機前臂的吊鉤上（稱為“送梁”），方可起吊；為方便調車作業，每次都需要在橋頭打叉。金屬絲。架橋機吊梁后，軸荷增加，橋頭新建路堤較軟。因此，必須對架橋梁的驅動段采取加固措施，如重型車輛壓路、插入軌枕等。

雙梁架橋機

紅旗架橋機、遼原型架橋機屬于此類，起重量也為噸。動臂由左右兩根箱形梁組成，兩根梁貫穿機身并前后延伸。兩端有折疊立柱，每個立柱由兩條腿桿組成。紅旗型的兩道光束中間距離為3、4米，遼原型車的距離為4、8米。兩臺箱梁上有兩臺小車，可沿吊桿縱向行駛。吊梁小車置于桁架上，可沿桁架橫向行駛。待架設的梁（或整梁）可由鐵路平板車直接送至架橋機后臂下方。由吊梁小車提升后，由桁架車前移，再由吊梁車橫向移動，然后落梁。少量。該型架橋機前后端可吊放梁；改變光束方向時，無需轉身；為適應曲梁，前后臂可在水平面內擺動；立件時無需移動橫梁或刻度盤。道、梁可就位； “送梁”不需要橋梁跨線或專用運梁車。

架梁后應立即鋪設軌道，以便架橋機繼續向前工作。后兩種架橋機一般可以將預組裝好的軌排吊裝到位，不會因鋪設軌道而耽誤架梁工作。

除了上述的立式架橋機外，施工單位有時還會根據需要制作各種臨時架橋機。如在九江大橋南岸引橋施工中，采用可起重噸的專用架橋機，架設40米跨度的無砟無枕預應力混凝土梁。一個完整的洞。一些施工單位還經常使用立式鋼腳手架、拆梁或軍用梁組成簡易架橋機，及時完成架橋任務。

3、橋梁一般都有哪些施工設備？

用于組裝各種建筑結構的備用桿。由角鋼、鋼板和螺栓制成。有a、a、b三種類型。這三種類型在結構和裝配形式上基本相同，只是局部元件尺寸略有不同。它的桿更輕，可互換且適應性強。適用于組裝臨時橋梁、橋墩腳手架、架橋架、吊塔、吊籠等。由預制節段鋼桁架件構成的橋梁。最初用于軍事用途，每排機架形式相同，可以通過銷釘或螺栓快速連接。也可拼裝成多層多柱，適用于不同長度和載荷，現在也常用于民用臨時建筑。和括號。在我國，稍作改進后稱為立式鋼

梁，但習慣上仍稱為貝利梁。

(1).測量設備，例如經緯儀、測距儀和其他用于測量角度的儀器。分為光學經緯儀和電子經緯儀兩大類。光學經緯儀利用幾何光學放大、反射、折射等原理讀取表盤；電子經緯儀是利用物理光學、電子學和光電轉換原理來顯示表盤讀數，是現代電子技術高度發展的產物。

其中之一、但價格昂貴，應用程序尚未流行。常用的測距方法有卷尺測距、視距測量和電磁波測距。卷尺距離是用可以卷起來的軟尺沿地面測量，是直接測量

距離；視距測量是利用經緯儀或水平望遠鏡中的視距線和視距尺，根據幾何光學原理測量距離；電磁波測距是利用儀器發射和接收紅外波（紅外線、激光）或微波，并根據其傳播速度和時間來測量距離，屬于電子物理測量。后兩者是間接測距。

(2).基礎施工設備，例如打樁機和挖掘機，它們利用打樁錘的沖擊力將樁刺入地下。它由打樁錘、樁架、起重機械、動力設備等組成。打樁錘按動力來源分為

落錘、氣動錘、柴油錘、液壓錘等。其基本技術參數為沖擊體重、沖擊動能和沖擊頻率。是一種挖掘土石方的施工機械。它由挖掘機構、轉盤、行走裝置等組成，按作業過程和結構分為單斗周期式和多斗連續式兩種。反鏟式和拉鏟式單斗挖掘機或抓斗通常用于橋梁挖掘。

(3).混凝土施工設備，如攪拌機、輸送泵、振動設備等。

混凝土攪拌機

將水泥、粗骨料和細骨料、水和外加劑混合到混凝土中的工程機械。主要由動力、傳動、攪拌、配水、進出料等系統組成。

根據工作性質，可分為周期性（間歇性）和連續性兩種。按攪拌原理分為自落式和強制式兩種。

(4).混凝土輸送泵

利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機械。主副泵體和輸送管為兩部分。泵體結構分為活塞式、擠壓式、隔膜式

等。輸送管一般采用內徑為-的鋁合金管材，重量輕，耐磨。

混凝土振動器

它是一種利用激振裝置產生振動，使混凝土在澆筑過程中振動而致密的機器。它由動力、傳動、勵磁等裝置和機體組成。按工作方式分為內、外、底三種。用于內部振動器的插入式振動器。附加振動器和表面振動器可用于外部振動器。底部振動器

使用一個振動臺或幾個附加的振動器組成一個可移動的底部振動器。

(5).預應力施工設備，如各種張拉千斤頂、錨具等。

預應力鋼筋束張拉設備

通過張拉鋼筋建立混凝土結構預應力的設備。包括：張緊千斤頂、油泵、高壓油管、壓力表等。張緊千斤頂采用液壓驅動。按結構分為拉桿千斤頂、中通式千斤頂和錐形錨固千斤頂。按功能分為單作用千斤頂、雙作用千斤頂、三作用千斤頂。油泵是向千斤頂提供壓力能的液壓泵，通常是電動油泵。高壓油管是連接油泵和千斤頂的輸油管道，通常為銅管或高壓鋼絲橡膠管。壓力表安裝在油泵或張緊千斤頂上，用于測量油壓轉換張緊力。又稱錨頭。各種預應力體系，特別是后張法體系，用于保持預應力筋的張拉，使預應力混凝土結構具有所需的預應力錨固部位

。按預應力筋錨固原理可分為4種： 1)、摩擦阻力錨固，如錐形錨桿； 2)、螺紋錨固，如滾絲錨固；鐓粗支撐墊，如鐓粗錨； 3)、利用鋼筋與混凝土的結合力進行錨固，如繩索式錨桿和預張拉自錨。各種。4)、用于在錐形錨孔中楔入夾子的錨。這是一個繪圖系統。廣泛應用于中國的工業和民用建筑。

(6).運輸和安裝設備，如車輛、電纜起重機、架橋機和其他用于在整個跨度架設橋梁的施工機械。中鐵有雙懸臂架橋機、單梁架橋機和雙梁架橋機三種。對于鐵路橋梁，常用的是各種類型的滑動架橋架，小跨度公路梁也可以采用簡單的

組合架橋架安裝。

(7).特種施工設備，如移動模板、瀝青攤鋪機、壓路機等。