橋梁新技術，橋梁工程靜力拆除技術解決方案，你應該知道

Brokk提供無痛橋梁工程

每小時100mm的深度可拆除75平方米的橋面(Brokk和Aquajet提供)

在美國近615000座橋梁中，近400座橋梁％建筑年齡在50歲以上，只有9歲％上述建筑結構不足。因此，每天有1.88億輛汽車穿過結構缺陷橋梁。最近的估計顯示，糾正這種情況將需要1230億美元。

更復雜的是，拆遷部門的承包商遇到了工人短缺、工人賠償事故索賠增加和公司保險費增加的問題。然而，由于金錢和時間對承包商至關重要，特殊拆除設備的高成本開始抑制承包商的投資。例如，去除鋼筋周圍的混凝土具有經濟意義，而不是使用手持工具、小型挖掘機和反鏟挖掘機。

傳統的橋面工作涉及到許多工人用手持式氣動工具破壞混凝土，露出鋼筋。然而，工人不能像遙控拆卸機那樣向工具施加幾乎相同的力，也不能一直施加力。此外，機器不會疲勞。如果工人正在操作的遙控箱固定在他們的腰部來控制機器人斷路器，他們就不會這樣做。

遙控拆卸機具有不同的配置和重量，因此最具生產力的選擇可以與每個操作相匹配。承包商可以選擇電動和柴油驅動的型號。

在某些情況下，配備斷路器附件并由操作員和檢舉員控制的遠程控制單元可以同時與三名手持工具的工人破壞同一區域（照片由Brok和Aquajet提供）

在某些情況下，由操作員和檢舉員控制的配備斷路器附件的遠程控制單元可在15分鐘內損壞近1900cm2橋面板混凝土。三名工人將需要在同一時間段內的同一區域的手持工具。在完成任務時間較少的同時，勞動力成本降低了三分之一。

創新的遙控拆卸機器人是一種新興的方法，具有類似于更成熟的遙控拆卸機器的優勢。一些水力拆除模型可以每小時100毫米深度拆除近75平方米的橋面，這是使用風槍的工人所花費的時間的一小部分。

無損鋼筋

精度和最小微破裂一直是主要考慮因素。手持式工具和操作員的錯誤根本不稱職。同樣，與拆卸工具相匹配的挖掘機也缺乏精度，會損壞鋼筋。在這種情況下，水力拆卸機器人會發光。該技術幾乎消除了意外損壞。

通常，壓力約為1380bar的水流直接噴到甲板表面，以快速去除混凝土層，但保持鋼筋清潔整潔。維修前不需要更換昂貴的鋼筋。該方法不會引起振動，消除了可能危及橋梁穩定性的微裂縫的可能性。

在一些范圍有限的應用中，遠程控制拆卸機具有在橋面上進行準確的所謂牙科工作的能力。由于破碎錘的力與機器人相匹配，并且可以調整以滿足混凝土條件，因此可以大大減少混凝土拆除過程中對下部鋼筋的損壞。

即使是最有效的工具也需要操作員。隨著勞動力年齡的增長，承包商很難招聘對幫助滿足未來基礎設施需求至關重要的年輕工人。遙控機器人通常是設備的快速學習者，通過吸引千禧一代對更高技術和創新的熱情來吸引他們。高科技設備不僅提高了安全性，而且有助于招聘和留住員工。遠程控制拆除和水力拆除機器人使工作人員能夠在安全距離內監控飛屑和甲板邊緣的進度（地面可能數百米）。不站在甲板邊緣，對復雜防墜落系統的需求減少。